Lorsque l’on parle de cigarette électronique, on pense de suite aux jetables qui ressemblent aux tueuses, on pense aux modèles bien commercialisés type eGo et 510, mais tout le monde ne connait pas l’existence d’autres modèles, plus pointus, répondant aux exigences bien précises de certains vapoteurs confirmés.
Ce sont les mods.

Mods? Kesako?
Chaque mod correspond a des exigences particulières. Un hit impressionnant, une autonomie de batterie accrue, la possibilité de gérer les paramètres de sa cigarette comme on le souhaite via un menu digital, et encore par exemple l’esthétique…
Ces mods répondent aux besoins de certains vapoteurs confirmés qui sont las des modèles standards. Ce sont des outsiders, qui, coûtant plus cher que la moyenne des cigarettes électroniques, restent réservés à un panel de vapoteurs bien informés, désirant sortir des sentiers battus.

 

La, certains sont peut être perdus, d’autres pas.

Pour ceux qui sont perdus, il existe deux catégories de mods.

LES MECANIQUES

Ils ne contiennent aucun circuit électronique, juste du cablage électrique. On ne peut gérer leur tension(Voltage) qui avoisine les 3,7V. Pour varier la puissance(Wattage), on doit ajuster la résistance de son atomiseur(on peut préférer une basse résistance sur l’atomiseur pour plus de puissance, et si on augmente cette fameuse résistance, la puissance sera moindre).

(il faut savoir qu’il existe tout de même un moyen, certes bien moins pratique qu’un écran avec des boutons, mais tout de même fortement intéressant, de régler la puissance: un kick. Mais c’est un cas particulier que j’évoquerai à un moment ou à un autre sur le blog 😉 )

LES ELECTRONIQUES

Ces mods, quant à eux, possèdent des boutons, un écran parfois même, permettant de régler soit la tension, soit le wattage, soit les deux. Pratique.

 

Au niveau de la batterie, les mods sont alimentés par des accus. Plusieurs possibilités, plusieurs tailles. Au plus l’autonomie est grande, plus l’accu est grand, plus le dispositif est gros, finalement.

Au niveau des prix, on peut se dire qu’on en trouve à partir de 15$ sur certains sites, et cela peut aller jusque…200$. Même plus, sûrement.

 

Finalement, on retiendra que les mods sont en quelque sorte des BMW, alors que les eGo et compagnie sont des Renault et Peugeot.

 

J’espère que cela aura aiguillé certaines personnes, que cela aura répondu à certaines questions.

Prochainement, comme je l’ai dit dans la vidéo du test des eGo Design, je devrais normalement acquérir un mod.. Je vous montrerai un peu ce que cela donne !

 

A bientôt, bonne vap’ !